在 20 世紀(jì) 80 年代后期，復(fù)合材料車身外覆蓋件就得到了大量推廣和應(yīng)用，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、翼子板、車門、車頂板、導(dǎo)流罩、后背箱門等。近些年，寶馬等公司和碳纖維制造商合作開發(fā)了全碳纖維復(fù)合材料車身，如寶馬 I3，寶馬 7 系等均全部或局部采用了碳纖維復(fù)合材料部件。
我公司已有多年碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，特別是在汽車方面，已經(jīng)有過和 BMW中國, 悍馬，捷豹等汽車公司生產(chǎn)過碳纖維汽車配件，并與奇瑞汽車，比亞迪，長城汽車，有著 RTM 成型工藝的項(xiàng)目合作。如今我公司如今已經(jīng)掌握高壓 RTM (HP-RTM) 技術(shù)，該技術(shù)為寶馬汽車與 2014 年研發(fā)的適用于碳纖維或其他纖維高規(guī)模，高質(zhì)量生產(chǎn)的新型研發(fā)技術(shù)，該技術(shù)在國內(nèi)還沒有公司像恒吉星一樣真正所有裝備完全國有化，并實(shí)現(xiàn)流水線的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。